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Reologia di polimeri riciclati per uso automobili- stico
Autori: A. Bonardi, N. Grizzuti, V. Paganuzzi
Presentato al: VIII Convegno Nazionale di Reologia
Anno: 2004
Volume: Unico - Issue: Unico
Casa Editrice:
Lingua: Italiano


Abstract
La problematica del riciclo dei materiali polimerici è estremamente
attuale. Essa è particolarmente rilevante in quei settori dell’industria
manifatturiera (come quello automobilistico) dove il consumo di
materie plastiche è decisamente elevato. Esempi significativi sono
quello del riuso di materiali a partire da pezzi già usati e del recupero
degli “sfridi” del processo di produzione vero e proprio. In tutte le
situazioni pratiche il polimero riciclato viene riutilizzato attraverso
un mescolamento con polimero vergine (compounding).
L’ammontare della frazione riciclata va ovviamente ottimizzata in
modo da ottenere un compound che abbia proprietà finali e di processo
compatibili con la specifica applicazione.
Nell’ambito di tali problematiche, la reologia può fornire informazioni
importanti sia sulla processabilità di tali sistemi, sia sulla microstruttura
che si sviluppa a valle dell’operazione di compounding. In
questo lavoro viene proposto un esempio di utilizzo di metodologie
reologiche per la valutazione delle proprietà di compound contenenti
polimeri riciclati. Il sistema in esame è formato da un polipropilene
vergine caricato con talco per stampaggio a iniezione, cui vengono
aggiunte frazioni di un analogo polimero (caricato con gomma) e proveniente
dal riuso di paraurti di automobile. Verranno presentati i
risultati ottenuti mediante reometria in capillare, che permettono la
valutazione della processabilità del compund ai gradienti di velocità
caratteristici del processo di stampaggio, e quelli ottenuti da misure in
shear oscillatorio a piccole ampiezze, volti ad evidenziare l’effetto dei
diversi componenti sulle proprietà viscoelastiche del sistema.


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